学高铁专业读哪个学校好？

小编今天整理了一些学高铁专业读哪个学校好？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、学高铁专业读哪个学校好？
• 2、西南交大铁道工程专业就业前景
• 3、郑州城际地铁学院是不是大专学院

学高铁专业读哪个学校好？

1. 高铁专业哪个学校好 就业前景怎么样

严格讲，大学并么有高铁这个专业。与高速铁路有关的专业有车辆工程、土木工程、轨回道答信号工程、电气工程等等。最好的大学是西安交通大学、北京交通大学、中南大学、同济大学，其次还有兰州交通大学、石家庄铁道大学、大连交通大学。

2. 想学高铁专业到哪个学校好

学生在什么地方？还要看当地的学校情况。我们这边有个高铁学校还是不错的。你可以先来了解

3. 学高铁乘务专业去哪个学校好

轨道交通专复业的就业前景铁路运输是我国运输行业的重要组成部分，面对当回前金融危机和严峻的就业形势，答铁路建设成为拉动经济增长的亮点。铁道供电、铁道信号、铁道通信、轨道车驾驶与维修等专业，是当制前铁路建设急需人才的专业。铁路建设的突飞猛进，现有的毕业生远远满足不了需求。毕业生主要面向城市地铁、轻轨、知城际铁路、高速铁路运营内管理部门就业，可从事城市轨道交通控制中心调度员、道值班站长，行车值班员、客运值班员、列车驾驶员、售票员容、安全员、厅巡员等工作，也可在国家铁路运输部门从事客、货运输工作。
1、兴趣是最好的老师，根据自己的兴趣爱来好选择适合自己的专业
2、专业选择好了选择好的学校，关键是能学到技术的学校，出来有个好源的工作
3、选择学校首先看学校开设的课程符不符合市场需求
4、学校设施设备是不是贴近市场
5、学技术关键是要动手练习，学校的实训课程安排情况
6、学校管理怎么样
7、学校的老师怎样
8、学校的就业怎么样
通过以上的对比选择，我相信你能选择一个不错的学校，希望我的回答能帮助你！

4. 学高铁专业去哪个学校好

城市轨道交通运输与管理专业：
报名条件：初中生起点，入学签订专就业协议
学制属时间：三年，前两年侧重技术 较后一年纳入名企培养计划
专业前景：城轨地百铁建立在近几年来获得了突飞猛进的开展，许多城市的地铁建立也在紧锣密鼓的停止中，城轨地铁已成为了度许多城市交通的重要组成局部。与此同时，城轨地铁建立人才需求量激增，城市轨道交通专业毕业生供不应求，就业前景非常宽广。
课程设置：城市轨道交通运营管理专业着眼于综合能力的提高，具有轨道交通的运营、票务、站务、管理、规划等方面扎实的专业知识理论基础。毕业后将主要从事城市轨道交通行车组织及调度组织、客运组织、综答合管理工作。
就业方向：主要面向城市轨道交通运营企业、高速公路运营企业、道路运输企业、客运站场、城市公交、出租车、网约车等大中型国有企业

5. 学高铁乘务专业去什么学校好

选择学校就要去专业的学校实际参观考察一下，咨询清楚。然后再选择学校，读不读这个专业。可以来专业的学校实际参观考察高铁乘务专业。
望采纳谢谢！

6. 学高铁 哪个学校好呢

呵呵
学校很多咯
但是没有高铁专业
只有与高铁相关的专业。
在西南大学、石家庄铁道学院、以前的大连铁道学院（今天可能叫大连交通大学吧）兰州交通大学等等~

7. 初中生想读高铁乘务专业，那个学校好

你好，初中毕业可以选择正规的职业学校读高铁乘务专业。

8. 高铁专业哪个学校好

严格讲，大学并么有高铁这个专业。与高速铁路有关的专业有车辆工程、土木工程、轨道信号工程、电气工程等等。最好的大学是西安交通大学、北京交通大学、中南大学、同济大学，其次还有兰州交通大学、石家庄铁道大学、大连交通大学。

9. 学高铁专业有那些学校，怎么样去选择，考察

1.只要是想学技术，认真对对待就好。
2.如果想学一门技术的话，建议选择一所专业性版较强的技术学校。要根据权学校的办学级别，再加上看学校的资质是否正规！ 设备是否完善！办学规模如何！办学实力及师资力量情况如何，教学成果等方面都去实地了解清楚比较好。

西南交大铁道工程专业就业前景

西南交通大学的铁道工程专业在国内首屈一指，拥有强大的专业实力和鲜明的专业特色。毕业生就业率高达100%，考研率约为15%，就业方向广泛，涵盖政府交通主管部门、科研院所、设计单位、教育院校及各类专业公司。

作为我国铁道类院校的佼佼者，西南交通大学不仅在铁道工程领域有着卓越的研究成果，还拥有完备的学士、硕士、博士培养体系。学校占地面积达5000亩，设有19个学院，开设75个重点本科专业，其中包括12个国家级特色专业，15个一级学科博士学位授权点，43个一级学科硕士学位授权点以及10个博士后科研流动站。

西南交通大学在多个学科领域取得了显著成就，如交通运输工程、测绘工程与技术、电气工程、机械工程、土木工程和管理科学与工程等均名列前茅。学校因铁路而生，因铁路而兴，从詹天佑主持修建的京张铁路到我国第一条电气化铁路宝成铁路，再到成昆铁路、青藏铁路等重大工程的建设，学校参与了众多具有里程碑意义的项目。

学校在轨道交通领域做出了诸多突破性成果，如成功研制我国第一台内燃机车和电力机车，研发世界首辆载人高温超导磁悬浮实验车，实现中国第一条万吨重载列车大秦线的运行试验，以及第一条载人磁悬浮列车工程示范线的联调成功。

此外，学校还参与了众多重要工程项目的建设，包括杭州湾大桥、东海大桥的设计与施工，以及京张城际铁路、武广客运专线和正在运营的京沪高速铁路等。

西南交通大学在轨道交通事业的发展历程中，以其卓越的技术和创新精神，成为了我国轨道交通领域最为重要和具有影响力的一所高等学府。

郑州城际地铁学院是不是大专学院

377招生网(https://www.126377.com)小编还为大家带来郑州城际地铁学院是不是大专学院的相关内容。

是个技校而已~~ 你自己看吧，这是当天的新闻~~

昨日，我省首家城际地铁学院在郑州市惠济区北大学城挂牌成立，从今年秋季开始招收地铁相关专业的学生，将定向为各大地铁公司培养技术性人才，以便缓解目前地铁公司急需技术性人才的压力。

中原首家地铁学校

据了解，郑州城际地铁学院是目前河南省唯一一所培养轨道交通特有专业人才的全日制技术学校，学校综合行业办学和政府管理的双重优势，秉承“依托政府，适应社会，适应学生，适应行业、发展中原”的办学理念，走特色立校、质量强校、优势兴校之路，以培养品德高尚、技能精湛、创新奋进的高素质技能型人才为目标，逐步形成了校企政融合的办学模式和工学结合的人才培养模式。

该校核心校区位于黄河之畔的郑州市北大学城校区，拥有一流的办学条件、完备的教学设施、优良的办学传统和良好的学习环境。

2013年年底一号线通车，到地铁公司去上班，选择读地铁专业是2009年高三毕业生不错的选择。

年轻教师赴北京、上海实战培训

在城际地铁所开设的5个专业中，有近3个专业直接涉及工科类，培养地铁人才的优势比较明显。城际地铁教学校长和负责实习就业的老师也正在北京进行实地考察。和各大地铁公司的学习考察结束后，学校将进一步对今年的教学计划做相应的调整。尽管地铁所需要的技术人员，从大范围看都是属于电子技术专业，但毕竟有所不同。学校已经紧锣密鼓地在安排，在年轻教师中选择一批优秀教师，赴北京、上海等地铁城市进行实战培训活动。不仅如此，学校还把几年后学生的实习工作都考虑在内，所有学生上岗前都必须在相应的岗位实习3~12个月以上，并取得相应的岗位资格证书。

定向培养，不盲目扩招

城际地铁积极支持为郑州地铁培养高技能专业化技术和运营人才。学校姚副院长说：“学校将根据郑州地铁公司的行车组织模式、地铁运营设备类型等具体岗位群对技术人才的需求，与地铁公司共同制订合作培养人才方案，如地铁通信技术专业、地铁供用电技术专业、地铁电动客车技术专业、地铁运输与管理专业和地乘服务专业等专业定向人才培养和实施性教学计划。”

姚院长介绍，目前学校正在与北京交通大学开展全面合作，引进先进办学理念和实用课程，以国际化的视野全面提升办学水平，其中也涉及借鉴“理大”资源、为郑州地铁人才培养等问题。另外，学校还计划采取在校学习和在地铁公司顶岗实习相结合的培养方式，争取在2010年后为郑州地铁建设发展提供高质量的技能型人才。

姚院长表示，目前，地铁行业对毕业生质量要求非常高，“地铁建设计划性很强，专业对口人才的培养也必须根据规划来操作，城际地铁培养的学生不但拥有高学历、高技能，还应该拥有高素质，每个毕业生都能在自己岗位上独当一面，不会因为就业形势好就盲目扩招。”

高中毕业生才能读，入学进行测试

该校负责人透露，为了保证首届毕业生质量，2009年招生的学生要求是应往届高中或职高毕业生才能报考，而且，年龄上要求在16周岁以上，入学要进行测试，学校将会按照入学测试分数的高低录取。

学院招办张主任表示，准备读地铁专业的家长及学生可要注意了，报考地铁有严格的条件限制，不是想上就可以上的，必须通过入学测试合格后方可被录取。例如，地乘服务和地铁运管专业就要求学生品德兼备，五官端正，身体健康，身体暴露部位无明显疤痕，身高女1.58~1.80 米 ，男1.68~1.84 米，两眼矫正视力在0.5以上(环形视力表)；同时，在入学的时候要进行普通话、英语发音测试；报考地铁通信技术专业、地铁供用电技术专业、地铁电动客车技术专业这三个专业，要求数学或物理有一定的基础，入学时要进行数学、物理、心理等综合测试。

地铁业内人士透露，地铁工作不同于轻轨和铁路，除噪音外他们还要常年面对黑洞洞的隧道，在地下反复钻洞，很容易让人产生枯燥感，这就对司机的吃苦精神和责任心要求很高，这也是进行入学心理测试的根本原因。详细的情况可以到城际地铁官方网站（ www.hnditie.com ）上了解。

地铁专业毕业生将成“香饽饽”

该校招生办负责人透露，目前，国内地铁专业学校极其稀少，地铁人才供不应求， 就业前景极其可观。截至2009年3月，国家批准了19个城市修建地铁项目，1家正在审批中。按照香港地铁每公里轨道配备人数是60人预测，4年后，全国地铁专业人才需求量将达到20万。

日前，我们省会郑州市轨道交通线网（地铁）由6条轨道交通线路组成，将形成“井”字形骨架线网，2013年年底建成通车的郑州轨道交通1号线，以每公里配备60人算，将需要至少2700名工作人员。2020年以后，郑州的轨道交通总长度将达到20253公里，工作人员的需求量至少达到12000名，城际地铁首届毕业生将会出现供不应求的局面。（刘鹏） 377招生网

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